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新聞關(guān)注
福建省“互聯(lián)網(wǎng)+物流園區(qū)”高峰論壇成功舉辦 |
發(fā)布者:bluesky 發(fā)布時間:2015-11-14 9:02:14 閱讀:3478次 字體大?。?大 中 小 |
福建寶利特訊 【前言】為深入貫徹落實“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”專項行動計劃,促進互聯(lián)網(wǎng)與交通物流業(yè)深度融合,加快福建省物流園區(qū)信息化、互聯(lián)網(wǎng)化建設(shè),推動福建省商貿(mào)、制造、物流企業(yè)聚集園區(qū),更高效對接應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)交易平臺,整合供應(yīng)鏈上下游資源,舉辦福建省“互聯(lián)網(wǎng)+物流園區(qū)”高峰論壇,同時舉行福清公路港合作項目簽約儀式。 11月12日,福建省“互聯(lián)網(wǎng)+物流園區(qū)”高峰論壇在福清舉辦。600多名專家學(xué)者和企業(yè)代表歡聚一堂,圍繞物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢新機遇、物流園區(qū)信息化建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合、物流供應(yīng)鏈上下游資源整合等話題展開交流討論。這是繼6月29日福建省交通物流交易平臺上線以來,福建省交通運輸部門深入貫徹國務(wù)院“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”專項行動計劃、加快構(gòu)建“三位一體”物流信息服務(wù)體系的又一盛事。 陳岳峰副廳長指出,物流園區(qū)作為聯(lián)接“天網(wǎng)”和“地網(wǎng)”的關(guān)鍵節(jié)點,在提高物流效率、降低物流費用、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、服務(wù)地方經(jīng)濟等方面發(fā)揮著重要作用。當(dāng)前處于后工業(yè)時代,“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟浪潮席卷全球,省廳馭勢而為,將“互聯(lián)網(wǎng)+”作為物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級的新引擎,促進互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)交通物流業(yè)深度融合。通過實施“互聯(lián)網(wǎng)+物流園區(qū)”計劃,將全省物流園區(qū)聯(lián)接成網(wǎng),實現(xiàn)線上線下兩網(wǎng)融合,供給和需求充分對接,推動我省商貿(mào)、制造、物流企業(yè)聚集園區(qū),更高效對接應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)交易平臺,整合供應(yīng)鏈上下游資源,提高流通效率,降低流通成本,加快推進內(nèi)貿(mào)流通現(xiàn)代化。 全國工商聯(lián)原專職副主席、中國民(私)營經(jīng)濟研究會會長莊聰生、福州大學(xué)副校長王健、國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴、交通運輸部公路研究院副主任蔡翠、福建自貿(mào)實驗區(qū)福州片區(qū)保稅港區(qū)辦事處副主任吳思峰、傳化物流集團高級副總裁李紹波等作主旨演講。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明、福建省交通運輸廳副廳長陳岳峰、福清市市長許南吉致辭。 全國工商聯(lián)原專職副主席、中國民(私)營經(jīng)濟研究會會長莊聰生在作主旨演講中表示,“互聯(lián)網(wǎng)+”強調(diào)的是互聯(lián)網(wǎng)與各傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行跨界深度融合,為我國各類企業(yè),特別是中小企業(yè)充分利用市場,整合資源,帶動國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提高自主創(chuàng)新能力提供了重大的機遇。他希望廣大民營企業(yè)充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和提升作用,把互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果與經(jīng)濟社會各領(lǐng)域深度融合,走在時代的前列。 福州大學(xué)副校長王健在主旨演講中指出,要加快物流園區(qū)傳統(tǒng)作業(yè)和服務(wù)模式的創(chuàng)新和改變,進一步加強物流園區(qū)實體平臺與“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的網(wǎng)絡(luò)化平臺的結(jié)合,推進物流園區(qū)虛擬平臺和實體平臺的融合發(fā)展,向多元化、網(wǎng)絡(luò)化的物流園區(qū)方向發(fā)展。 國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴表示,互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的出現(xiàn)以及在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,為物流業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化業(yè)態(tài)創(chuàng)新和平臺化運作創(chuàng)造了機遇、條件,打開了物流業(yè)規(guī)模經(jīng)濟的窗口。無論何種物流模式,最終都會在規(guī)模經(jīng)濟和分工深化的雙重驅(qū)動下,通過各種產(chǎn)業(yè)聚集形態(tài),尤其是互聯(lián)網(wǎng)為支撐的平臺經(jīng)濟形態(tài),體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、集約化、規(guī)?;托畔⒒傮w趨勢。 交通運輸部公路研究院副主任蔡翠認(rèn)為,物流園區(qū)集規(guī)模經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)集群于一體,具有很強的經(jīng)濟拉動作用。她剖析了當(dāng)前物流園區(qū)存在的主要問題,指出建設(shè)物流園區(qū)需要考慮四個要素:節(jié)點層次、產(chǎn)業(yè)特點、競爭關(guān)系、交通區(qū)位。 福建自貿(mào)實驗區(qū)福州片區(qū)保稅港區(qū)辦事處吳思峰副主任介紹了自貿(mào)區(qū)時代物流業(yè)的機遇與挑戰(zhàn),他建議物流企業(yè)要抓住機會,做到“借勢、融入、改變”。 傳化物流集團致力于構(gòu)建“公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)”,打造“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融服務(wù)”為特征的中國公路物流新生態(tài)。傳化物流集團高級副總裁李紹波在論壇上介紹了傳化集團“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”創(chuàng)新實踐。 參加本次論壇的有福清三大工業(yè)區(qū)、宣傳部、發(fā)改局、交通局、經(jīng)信局、商務(wù)局、安監(jiān)局、規(guī)劃局、市場監(jiān)管局、國土局、環(huán)保局、投促局、國稅局、地稅局、財政局、住建局、公安局、人社局、城管局、工商聯(lián)、供電公司、玉屏街道、龍山街道、龍江街道、宏路街道、石竹街道、音西街道、陽下街道、龍?zhí)镦?zhèn)、漁溪鎮(zhèn)、鏡洋鎮(zhèn);福清部分重點企業(yè):(融僑開發(fā)區(qū))福耀玻璃、冠捷電子、明達(dá)工業(yè)、海壹食品、京東方、易佰特、勝田食品、天使日用品、捷川電子、華信食品、友誼集團、洪良公司、永強動力、奮安鋁業(yè)、福星鞋業(yè)。(江陰工業(yè)區(qū))寶利特集團【福建寶利特科技股份有限公司】、綠金紙業(yè)、海欣藥業(yè)。(元洪投資區(qū))坤彩精化、康宏股份、福興玻璃、晟楊管道、信興發(fā)集團。(龍江街道)祥興集團。(鏡洋鎮(zhèn))亞通集團、光陽蛋業(yè)、煌上煌集團、福盛達(dá)鞋業(yè)、旭暉鋁業(yè)、東星水產(chǎn)、東威水產(chǎn)、朝輝水產(chǎn)、港橋鞋業(yè)。(漁溪鎮(zhèn))恒杰塑膠、艾的爾家具、寶隆公司。
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